空壓機特性如下：
1、活塞機隔膜真空泵潤化空壓機
隔膜真空泵潤化空壓機汽缸內的發動機活塞和填充料設備內的填充料均選用具自潤滑特點的添充聚四氟乙烯做為密封性元器件。因而，汽缸和填充料設備不必引入潤滑脂潤化，通常情況下通過縮小后的空氣基本上純粹沒有油漬，不用提升去油設備。該設備的缺陷為電機額定功率偏大，排氣管工作壓力不足平穩，排氣管氣溫高，噪聲偏大，維修勞動量大，維修費較高。
2、風冷式空壓機
風冷式空壓機陰、陽電機轉子間及其電機轉子與人體機殼相互配合減少了汽體流回泄露，提升了升效率；僅有電機轉子的互相齒合，無汽缸的反復運動，降低了震動和噪聲源。與眾不同的光滑方法具備下列優勢，憑著本身所形成的壓差，持續向縮小室和滾動軸承注冷凍液，簡單化了比較復雜的機械系統；引入冷凍液可在電機轉子中間產生附面層，副電機轉子可同時由主電機轉子推動，不用依靠的同步齒輪；噴到的冷凍液可以提升氣密性的功效，降低因高頻率縮小所形成的噪聲，還可消化吸收很多的縮小熱，因而，單ji發動機壓縮比即使達到16也可使排氣管溫度不至于過高，電機轉子與外殼中間不容易因線膨脹系數不一樣而造成摩擦。因而，風冷式空壓機具備震動小，不用用地腳螺絲穩固在基本上，電機額定功率低、噪音低、效率高、排氣管工作壓力平穩、且無易耗配件等優勢。該設備的缺陷為所縮小出去的氣體含油量，其含油率為1～3×10-6，對縮小氣含油率規定嚴苛的工藝流程需提升去油設備。本廠的過濾分離器就提升了二級去油設備。因為ADC工藝流程的壓縮氣體立即與商品ADC聚氨酯發泡劑觸碰，因而對空氣的質量規定更為高，ADC工藝流程用氣提升了三級去油設備。
